采用SPR、FDS、FSW、鋁點焊等工藝，滿足混合材料車身結(jié)構(gòu)工藝化、安全性和成本需求，是今后汽車車身結(jié)構(gòu)發(fā)展的最新趨勢；
新能源動力電池盒由電池托盤和蓋板組成。采用了FSW、MIG焊接、FDS鉚接等鋁合金連接方式。同時采用氣密性檢測、3D尺寸檢查確保產(chǎn)品的整體質(zhì)量達標。
針對汽車和一般工業(yè)的多品種產(chǎn)品切換問題，德恒可根據(jù)客戶實際情況選擇相應最優(yōu)的工裝切換方案。并且每款方案都有實際案例在實施，穩(wěn)定可靠。 德恒研發(fā)的立體倉庫式的夾具庫，把線體內(nèi)的空間利用到極致，此技術為行業(yè)首創(chuàng)。 目前能做到9種產(chǎn)品混線生產(chǎn)，并且運行穩(wěn)定，在行業(yè)內(nèi)是標桿。
掌握T品牌底盤品質(zhì)控制、焊縫和尺寸在線檢測等核心技術； 包攬新能源頭部車企底盤智能生產(chǎn)線業(yè)務，是知明合資車企底盤智能產(chǎn)線的核心供應商，積累大量代表性底盤智能產(chǎn)線案例經(jīng)驗； 德恒底盤案例經(jīng)驗和技術能力是行業(yè)領航者。
該生產(chǎn)線目前是行業(yè)內(nèi)應用皮帶+3D視覺引導速度最快、車型共線最多的一條生產(chǎn)線； 生產(chǎn)線首次采用立體倉庫式夾具庫，將線體內(nèi)的空間用到極致； 該生產(chǎn)線在高節(jié)拍多車型柔性共線技術方面是行業(yè)內(nèi)自動化的標桿，已經(jīng)在多家客戶現(xiàn)場進行了案例復制。
生產(chǎn)線智能化物流技術是解決無人化生產(chǎn)最關鍵也是最難的一個步驟。根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不同，定制合理的疊料及搬運形式，配合機器人+3D視覺智能化識別技術解決線體內(nèi)各種復雜的上下料問題。在汽車和一般工業(yè)應用廣泛。 德恒在傳統(tǒng)工作站升級成無人化產(chǎn)線的技術水平處于行業(yè)領先
激光焊具有熱輸入低，焊接變形小等特點，可提高車身焊接強度，適合于微型零件和可達性較差的部位的焊接。 激光焊可焊材質(zhì)種類多，可實現(xiàn)異質(zhì)材料焊接。
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